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タンクとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   AMG  SLクラス
VS
19.9万円180.4万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 21
  • トヨタ タンク 1.0 X TV/ナビ/スマートキー/両側スライド片側電動ドア/アイドリングストップ/エアコン

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシストIII 衝突回避支援ブレーキ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDライト オートマチックハイビーム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 7インチナビ ワンセグTV ETC バックモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー スマートアシスト

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD ナビ バッグC 両側電動 クルコン ドラレコ

    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9インチナビ 両側パワスラ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車 純正ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 4WD/パワースライドドア/純正オーディオ/スマートキー/プッシュスタート/フルフラットシート/横滑り防止装置/サンシェード/エアコン/電格ミラー/インパネシフトレバー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 検2付・禁煙・両側パワースライドドア・社外ナビ・バックカメラ・前後センサー・衝突軽減装置・車線逸脱警報・誤発進抑制機能・CD/FM/AM/BTオーディオ・スマートキー・後席サンシェード・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 純ナビ ワンセグ 両側電動ドア スマートキー バックカメラ Bluetooth接続可 CD再生可 ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    75.2万円

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    本体価格
    448万円

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    応談

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    1034.6万円

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    応談

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1568.1万円

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    本体価格
    628万円

  • AMG SLクラス SL500-6.0 V8 YANASEディーラー車 V8-6.0 ディーラーYANASE 582Imperial Red (インペリアルレュド)

    本体価格
    応談

関東
475
99.8万円
関西
236
99.2万円
東海
189
101.6万円
北海道
69
111.4万円
九州
195
101.6万円
東北
144
110.7万円
北陸・甲信越
110
104.7万円
中国
102
105.3万円
四国
48
100.2万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   AMG  SLクラス
146.3万円204.6万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
996 排気量(cc) 5461~5980
69~98 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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