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タンクとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 16
  • トヨタ タンク 1.0 G-T 衝突軽減 両側電動ドア ドラレコ 車検整備

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S /禁煙/安全装置/両側電動/ETC/1年保証/

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 新品タイヤ Bカメラ 両側電動ドア LED 禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビワンセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 9インチナビ 12.1インチフリップD フルセグ

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    154万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 9インチナビTV 両側Pスライドドア

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク TANK XジョシュセキリフトUP A 先進ライト

    本体価格
    112万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    358万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 内装ブラック 4人乗り 左H   V12

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORY

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ・Bカメラ・ミラーリング

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    370万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 後期最終 リアエンター グレイシャーブルー

    本体価格
    387万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

関東
522
108.8万円
関西
227
115.8万円
東海
303
112.5万円
北海道
126
123.8万円
九州
239
113.1万円
東北
154
122.1万円
北陸・甲信越
164
110.7万円
中国
155
115.3万円
四国
62
116.4万円
地域別台数
関東
8
374.4万円
関西
1
689.8万円
東海
4
382.5万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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タンクとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
146.3万円204.6万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
996 排気量(cc) 5998
69~98 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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