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タンクとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タンクとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  Z3 Mロードスター
VS
19.9万円181.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
1591 中古車掲載台数 4
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 禁煙車 記録簿付き車両 イクリプスSDナビフルセグTV バックカメラ ブルートゥース接続 ETC 電動スライドドア プッシュスタートスマートキー 前席シートヒーター アイドリングストップ DVD再生可

    本体価格
    67.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側自動ドア・フルセグ・Bカメラ・ETC・Bluetooth対応・前席シートヒーター・スマートアシストIII・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー×2個・フロアマット・ドアバイザー・オートリトラミラー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー アイドリングストップ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 片側パワースライドドア ブルートゥース対応ナビ スマートアシストII 衝突回避 横滑り防止 アイドリングストップバックカメラ 2列目サンシェイド

    本体価格
    50万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T コンフォートパッケージ ターボ OPコーナーセンサー 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール インフォメーションディスプレイ ディーラーナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 4WD/パワースライドドア/純正オーディオ/スマートキー/プッシュスタート/フルフラットシート/横滑り防止装置/サンシェード/エアコン/電格ミラー/インパネシフトレバー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 1年間走行距離無制限保証禁煙 車検整備付 スマアシ2 ナビ TV DVD再生 ETC スペアキー 電動スライドドア オートヘッドライト Pスタート Aストップ ヘッドライトレベライザー SRSエアバック マット バイザー

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    589万円

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    本体価格
    630万円

  • BMW Z3 Mロードスター 3.2 S50エンジン 5MT エストリルブルー 車検満お渡し フルノーマル ETC

    本体価格
    700万円

関東
465
98.9万円
関西
239
98.4万円
東海
193
100.9万円
北海道
70
111.1万円
九州
199
101.6万円
東北
152
109.7万円
北陸・甲信越
116
104.6万円
中国
110
106.7万円
四国
47
99.8万円
地域別台数
関東
3
635.7万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  Z3 Mロードスター
146.3万円204.6万円 新車時価格 695万円730万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
996 排気量(cc) 3201~3245
69~98 最高出力(馬力) 321~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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