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タンクとデルタトラックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとデルタトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  デルタトラック
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 195万円
デルタトラックの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年 バックカメラ ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ 地デジワンセグ バックカメラ ドライブレコーダー  ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正ドアバイザー

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X パナソニックナビ パワースライドドア バックカメラ Bluetooth 社外アルミホイール プッシュスタート スマートキー フルセグTV アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト クルコン オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S プッシュスタート アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア シートヒーター シートバックテーブル 後席サンシェード 電動格納ドアミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ・フルセグTV・バックモニター・

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型SDナビ 両側電動 スマートアシスト バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー 純正15AW スマートキー スペアキー サンシェード 後席テーブル

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    96.2万円

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    233.8万円

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    195万円

  • ダイハツ デルタトラック デラックス 高床3方開き セブンハーフ 750kg積み キャブオーバー コラムシフト ステッキ式サイドブレーキ ベンチシート AMラジオ 当時物スピードレーダー 1300cc 4Kエンジン 働く車 昭和 トランポ

    本体価格
    76万円

関東
489
101.6万円
関西
251
102.3万円
東海
213
102.6万円
北海道
74
111.8万円
九州
229
105.6万円
東北
162
115.2万円
北陸・甲信越
136
104.6万円
中国
117
107万円
四国
50
106.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
233.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
76万円
四国
1
195万円

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タンクとデルタトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  デルタトラック
146.3万円204.6万円 新車時価格 263万円379.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1975  他
996 排気量(cc) 3660~5307
69~98 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

豊富なバリエーションを用意

トヨタのダイナ/トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT/6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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