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タンクとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   フェラーリ  F430スパイダー
VS
25万円189万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1696 中古車掲載台数 26
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー シートヒーター アイドリングストップ オートハイビーム LED ETC 禁煙車

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ 衝突軽減 両側電動ドア 全方位カメラ ビルトインETC LEDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー車 両側自動スライドドア 純正SDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト シートヒータ クルーズコントロール

    本体価格
    53.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ デジタルTV Bluetooth バックカメラ パワースライドドア プリクラッシュ 障害物センサー 前後ドラレコ ステアリングスイッチ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー 衝突回避支援システム コーナーセンサー 純正ナビ/フルセグTV スマートアシスト3 パワースライドドア バックカメラ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 スマアシ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC クルーズコントロール 電動格納ドアミラー スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドランプ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ Bカメラ ETC パワスラ ドラレコ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 7型ナビ バックカメラ 両側電動スライド LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側パワースライドドア・純正ナビ・Bカメラ・フルセグTV・Bluetooth接続・シートヒーター・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・オートハイビーム・ETC

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1698万円

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    2150万円

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    本体価格
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    本体価格
    1550万円

関東
494
94.7万円
関西
213
97万円
東海
234
98.7万円
北海道
80
111.9万円
九州
216
95.2万円
東北
161
106.6万円
北陸・甲信越
125
103.7万円
中国
117
98.8万円
四国
56
100.4万円
地域別台数
関東
9
1779万円
関西
7
1752万円
東海
2
1780万円
北海道
0
---
九州
5
1684.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1426万円

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タンクとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  F430スパイダー
146.3万円204.6万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
996 排気量(cc) 4307~4308
69~98 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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