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タンクと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 3750万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 31
  • トヨタ タンク 1.0 G 両側パワースライドドア・純正ナビ・Bカメラ・フルセグTV・Bluetooth接続・シートヒーター・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・オートハイビーム・ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 12.24.36ヵ月保証プランあり

    本体価格
    43万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    97.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車・両側電動スライド・シートヒーター・社外ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・スペアキー・ステリングリモコン・LED・純正アルミホイール・Bluetooth・フルセグTV

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S バックカメラ 片側パワースライドドア ETC 純正SDナビ(品番:NSCD-W66) ワンセグテレビ アイドリングストップ プッシュスタート 社外15インチAW フロントドライブレコーダー 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9インチナビ Bモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 車検整備付 禁煙 純正ナビ スマートアシスト3 Bカメラ フルセグ Bluetooth 両側電動スライドドア クルコン ステリモ コーナーセンサー 追突軽減ブレーキ シートヒーター 電格ミラー オートライト

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビTV後カメラ両側電動ドアETCLEDヘッドライト Bluetooth対応 スマートキー プッシュスタート エンジンスターター 左右シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール コーナーセンサー ドライブレコーダー ビルトインETC 衝突軽減 レーンキープアシスト オートライト アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4620万円

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    4300万円

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    4498万円

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    4530万円

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    4680万円

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    4630万円

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    4668万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ カーボンブレーキ Fリフター イエローブレーキキャリパー Bカメラ JBLサウンドシステム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 走行2600キロ デイトナデザインレーシングシート カーボンLEDステアリング

    本体価格
    4598万円

関東
460
100.1万円
関西
227
100.3万円
東海
199
102.8万円
北海道
66
113.6万円
九州
230
102.2万円
東北
160
113.7万円
北陸・甲信越
128
103.6万円
中国
115
105.7万円
四国
45
105.1万円
地域別台数
関東
17
4511.6万円
関西
8
4474万円
東海
4
4799.3万円
北海道
1
4786万円
九州
1
4702万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  812スーパーファスト
146.3万円204.6万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
996 排気量(cc) 6495
69~98 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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