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タンクとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
1601 中古車掲載台数 2
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 1オナスマアシ ナビ TV BT ETC 両Pスラ

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ タンク カスタムG S  TRDエアロ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    98.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G カスタムGS 両側電動ドア  純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ビルトインETC ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト  クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 地デジMナビBカメ両AドアL

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 1年保証付 記録簿 衝突被害軽減ブレーキ アンチロックブレーキシステム 運転席エアバッグ 助手席エアバック リヤワイパーパワーウィンドウ オートエアコン 横滑防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    146万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S レーダーブレーキ 両側パワースライドドア ナビ 地デジ バックカメラ ETC アイドリングストップ スマートキーX2 タイヤ4本新品

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
490
99.3万円
関西
242
100.8万円
東海
189
101万円
北海道
69
116万円
九州
184
102.6万円
東北
154
111.7万円
北陸・甲信越
110
104.1万円
中国
108
106.2万円
四国
55
103.5万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  アスコットイノーバ
146.3万円204.6万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
996 排気量(cc) 1997~2258
69~98 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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