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タンクとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ホンダ  CR-X
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 149.9万円378万円
CR-Xの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 12
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション SDナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム  オートライト

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 禁煙車/衝突軽減サポート/両側電動スライド/SDナビ/バックカメラ/ブルートゥースオーディオ/ワンセグTV/CD/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/クルーズコントロール/コーナーセンサー

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ フルセグ DVD リヤカメラ 衝突被害軽減装置 クリアランスソナー ミュージックサーバー Bluetooth シートヒーター 純正アルミ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ 両側電動スライド クルーズコントロール 後席サンシェード シートバックテーブル 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 両側電動スライドドア クルコン スマートアシスト アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    98.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側電動スライド 衝突被害軽減システム スマートキー クルーズコントロール メモリーナビ ETC レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ 横滑り防止装置 イモビライザーTVワンセグ

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンセグナビ バックモニター 両側電動スライドドア コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ DVD/CD フルセグTV Bluetooth バックアカメラ ワンオーナー アイドリングストップ クルーズコントロール 社外ドライブレコーダー(前方) 純正フロントアエロ 後席サンシェード

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビNSZT-W66T(フルセグTV・AM・FM・BT・CD)

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    378万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 純正5MT レカロシート ラルグス車高調 前後キャンバーアーム 社外マフラー 社外15AW

    本体価格
    199万円

関東
493
100.8万円
関西
264
101.9万円
東海
219
102.2万円
北海道
69
109.9万円
九州
246
104.8万円
東北
174
115.3万円
北陸・甲信越
144
104.2万円
中国
124
106.2万円
四国
49
106.3万円
地域別台数
関東
3
172.2万円
関西
3
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
251万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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タンクとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  CR-X
146.3万円204.6万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
996 排気量(cc) 1493~1595
69~98 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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