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タンクとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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タンクとピアッツァネロの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
25万円189万円
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中古車相場 148.5万円238万円
ピアッツァネロの相場表を見る
1696 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動ドア 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ バックカメラ CD/DVD ドラレコ クルーズコントロール ETC 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ シートバックテーブル スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 1年保証 ETC Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側電動スライドドア パワーウィンドウ オートライト オートエアコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クリアランスソナー ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 シートヒーター シートカバー LEDヘッドライト 木目調パネル

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クルーズコントロール シートヒーター ビルトインETC アイドリングストップ

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 両側電動 クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ETC・ナビ付・両側電動スライドドア

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減装置 コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 後期 車検整備付 スマートアシスト3 クルーズコントロール パワースライドドア 電動格納ミラー ステアリングスイッチ アームレスト シートリフター シートアンダートレイ スマートキー プッシュスタート 12V

    本体価格
    78.8万円

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    229.9万円

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    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

関東
494
94.7万円
関西
213
97万円
東海
234
98.7万円
北海道
80
111.9万円
九州
216
95.2万円
東北
161
106.6万円
北陸・甲信越
125
103.7万円
中国
117
98.8万円
四国
56
100.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
229.9万円
北海道
1
148.5万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
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タンクとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   いすゞ  ピアッツァネロ
146.3万円204.6万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
996 排気量(cc) 1809
69~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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