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タンクとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
19.9万円181.3万円
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中古車相場 3198万円4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1590 中古車掲載台数 31
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車/モデリスタエアロ/ナビ/全方位/TV

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー 両側電動スライドドア セーフティ機能 ナビ バックカメラ ETC TV Bluetooth

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ・衝突軽減ブレーキ・純正9インチSDナビ・フルセグTV・全方位カメラ・Bluetoot・DVD・CD・テレビキット・両側パワースライドドア・シートヒーター・LEDフォグ・デイライト・タイヤ4本NEW・

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC ドラレコ クルコン スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S トヨタ認定中古車ナビバックモニター・取扱説明書付き

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター クルコン 両側パワスラ LEDヘッド 純正14ンチアルミ コーナーセンサー オートエアコン オートライト スマート

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙 純正ナビTV リアカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LED アイドリングストップ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 両側パワースライドドア Bleutooth対応ナビ/ワンセグTV/バックカメラ オートLEDヘッドライト

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク 1.0 G トヨタ純正ナビ

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD AdPersonam Livery/OP837

    本体価格
    3780万円

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    3450万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD オールテレイン アド・ペルソナム 世界限定12台 純正迷彩カラー 同カラー世界3台限定車 ボディー・ガラスプロテクションラッピング済み

    本体価格
    応談

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    3550万円

関東
466
98.9万円
関西
239
98.2万円
東海
193
101万円
北海道
70
111.1万円
九州
199
101.6万円
東北
152
109.7万円
北陸・甲信越
114
104.5万円
中国
110
106.7万円
四国
47
99.8万円
地域別台数
関東
20
3874.9万円
関西
1
3980万円
東海
3
3685万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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タンクとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ランボルギーニ  ウラカンステラート
146.3万円204.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
996 排気量(cc) 5204
69~98 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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