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タンクとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 573
  • トヨタ タンク 1.0 G S メモリーナビバックモニター 17000K

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オーナー9型ナビ12.1型後席モニター

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー シートヒーター 両側スライド

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー シートヒーター 両側スライド

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 両側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー/クルコン/サポカー/キーレス

    本体価格
    139.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 レザーシート SR

    本体価格
    265万円

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    328万円

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    本体価格
    686.1万円

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    本体価格
    243.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 

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    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブパッケージ

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    366.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E240 

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    30万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 黒革純正ナビETCクルコンシートヒーター

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    88.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG 記録簿6枚 自動追従 Dレコ

    本体価格
    119万円

関東
522
107.9万円
関西
238
114.9万円
東海
310
113.1万円
北海道
111
126.7万円
九州
235
110.5万円
東北
148
123.4万円
北陸・甲信越
160
109.2万円
中国
147
113.8万円
四国
59
117.3万円
地域別台数
関東
270
381.8万円
関西
94
425.5万円
東海
80
373.5万円
北海道
9
353.6万円
九州
48
272.7万円
東北
13
307.8万円
北陸・甲信越
18
430.2万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円

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タンクとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  Eクラス
146.3万円204.6万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
996 排気量(cc) 1992~1997
69~98 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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