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タンクとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タンクとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
19.8万円189.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1198万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1625 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ワイドナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    58.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC オートエアコン スペアキー 整備保証付

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ フルセグ 両側電動スライド オートエアコン バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール スマートキー オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    106.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S カーナビTV 全周囲カメラ ドラレコ リモコンスターター 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマキ- 地上デジタル アルミホイル 踏み間違い防止装置 両側電動ドア LEDヘッドライト クルコン リアカメラ 横滑り防止装置 ETC ウォークスルー キーレス ドライブレコーダー TVナビ DVD

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止・レーンキープアシスト

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター 両側パワースライドドア プッシュスタート アイドリングストップ  スマートアシスト アルミホイール

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー車・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・ETC・スマートアシストIII

    本体価格
    68.3万円

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    本体価格
    1650万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 紺幌 白革 右ハンドル スワロフスキー

    本体価格
    1198万円

関東
481
96.8万円
関西
230
100.1万円
東海
208
100.2万円
北海道
79
113.9万円
九州
196
103.2万円
東北
145
110.3万円
北陸・甲信越
117
103.4万円
中国
116
104.2万円
四国
53
104.2万円
地域別台数
関東
3
1198万円
関西
2
1650万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タンクとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
146.3万円204.6万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
996 排気量(cc) 3982~4663
69~98 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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