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タンクとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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タンクとストラーダの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  ストラーダ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 99.8万円203.8万円
ストラーダの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 2
  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車/ナビ(CD/ワンセグTV/Bluetooth)バックカメラ/片側パワースライドドア/衝突軽減/前後ドライブレコーダー/ETC/オートライト/ヘッドライトレベライザー/社外アルミホイール

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト・ナビ・CD/DVD再生・片側電動スライドドア・障害物センサー・スマートキー・バックカメラ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ 全方位カメラ 両側パワスラ ナビ フルセグ/BT/DVD/CD ナビ連動ドラレコ ステリモ ビルトインETC 前席シートヒーター クルコン AHB LRシートバックテーブル LEDオートライト

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ TV BT ETC

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 純ナビ ワンセグ 両側電動ドア スマートキー バックカメラ Bluetooth接続可 CD再生可 ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車 純正ナビ 地デジTV ドライブレコーダー パワースライドドア ビルトインETC スマートキー プッシュスタート ロールサンシェード Bluetoothオーディオ フォグランプ 新車保証書

    本体価格
    48万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシストII/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/純正ナビ/バックモニター/寒冷地仕様

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正14インチアルミ オートライト Bluetooth 地デジ ダイヤルエアコン

    本体価格
    85.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    203.8万円

関東
443
99.4万円
関西
220
100.9万円
東海
210
104.9万円
北海道
68
114.9万円
九州
225
101.7万円
東北
158
113.5万円
北陸・甲信越
130
104.6万円
中国
112
104.7万円
四国
44
104.5万円
地域別台数
関東
1
203.8万円
関西
1
99.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タンクとストラーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  ストラーダ
146.3万円204.6万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
996 排気量(cc) 2476
69~98 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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