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タンクとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   三菱  ミニキャブミーブ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1700 中古車掲載台数 69
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減 バックモニター ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ・地デジ・Bカメラ・車線逸脱警報

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    81万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 9インチナビTV BTオーディオ CD/DVD 両側電動スライドドドア ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタフルエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV TVキャンセラー 純正前ドラレコ ETC2.0  純正15インチAW 両側パワースライドドア バックセンサー クルーズコントロール LED

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 一年保証・走行距離無制限 走行61250

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール 両側電動スライド スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型SDナビ 両側電動 スマートアシスト バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー 純正15AW スマートキー スペアキー サンシェード 後席テーブル

    本体価格
    132.3万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ キーレス・Wエアバッグ・ABS・トラクションコントロール・純正充電ケーブル

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ フロントシートヒーター付き

    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ スペアタイヤ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ エアコン・パワステ

    本体価格
    49.6万円

関東
474
99.7万円
関西
239
99.4万円
東海
214
102.7万円
北海道
70
112.9万円
九州
240
101.6万円
東北
163
113.9万円
北陸・甲信越
133
103.5万円
中国
118
105.4万円
四国
49
103.8万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
15
74.8万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
8
65.9万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
64.3万円
四国
7
87万円

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タンクとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  ミニキャブミーブ
146.3万円204.6万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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