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タンクとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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タンクとプラス4の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   モーガン  プラス4
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
1657 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシIII・SDナビ・HDMI・全方位カメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマキ- 地上デジタル アルミホイル 踏み間違い防止装置 両側電動ドア LEDヘッドライト クルコン リアカメラ 横滑り防止装置 ETC ウォークスルー キーレス ドライブレコーダー TVナビ DVD

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ドラレコ ETC パーキングセンサー 社外

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動ドア 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー ETC クルコン 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知 オートライト オートエアコン

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車/スマートアシスト/両側パワースライド/純正ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ステアスイッチ/プッシュスタート/スマートキー/コーナーセンサー/フロアマッド/ドアバイザー/フォグランプ/ETC

    本体価格
    98.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ 純正9インチナビ CD DVD フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア ビルトインETC 前方ドライブレコーダー 純正アルミ オートライトLED ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 後席M・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD コンパクトカー TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.3万円

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    本体価格
    990万円

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    760万円

  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

関東
457
99.5万円
関西
228
100.7万円
東海
213
103.9万円
北海道
67
113.7万円
九州
235
102.5万円
東北
165
114.2万円
北陸・甲信越
131
103.6万円
中国
115
105.1万円
四国
46
104.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   モーガン  プラス4
146.3万円204.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
996 排気量(cc) 1999
69~98 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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