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タンクとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
29.8万円193.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 4150万円7200万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1541 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ バックカメラ パワースライドドア オートライト スマートキー プッシュスタート (CD/TV/Bluetooth/SD)アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー ステアリングスイッチ

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ETC 純正9型ナビ 両側PSD Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 冬タイヤ付き/純正ナビ/純正エンスタ/Bカメラ/スマアシ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S アルパイン9インチナビ・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・スマートアシスト(衝突軽減ブレーキ)・オートクルーズ・オートライト・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア ナビTV

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth 全方位カメラ ドラレコ ETC クルーズコントロール 両側電動スライド シートヒーター LEDライト オートライト サンシェード

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止 アイドリングストップ ETC LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    49.1万円

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    4150万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 2014モデル Phantom Drophead Coupe S-II

    本体価格
    7200万円

関東
424
93.1万円
関西
197
96.3万円
東海
221
98.1万円
北海道
93
108.9万円
九州
183
94.8万円
東北
139
104.1万円
北陸・甲信越
117
101.4万円
中国
127
98.7万円
四国
40
95.7万円
地域別台数
関東
1
7200万円
関西
1
---
東海
1
4150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
146.3万円204.6万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
996 排気量(cc) 6749
69~98 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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