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タンクとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ロールスロイス  ゴースト
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 57
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G トヨタセーフティセンス 純正メモリーナビ CD/BT/フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントローラー LEDオートライト 純正14インチアルミホイール 純正ビルトインETC

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ワンオーナー 両側電動スライドドア クルーズコントロール バックカメラ ディスプレイオーディオ ナビ オートライト USB入力端子 ドラレコ 踏み間違い防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 社外ナビTV・ワンオーナー・両側パワースライドドア・1000リッターターボ車・クルーズコントロール・衝突安全ブレーキ・コーナーセンサー・

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ スマートアシスト 両側パワースライドドア クルーズコントロール レーンアシスト コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト ETC テレビ再生 Bluetooth スマートキー

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 44WD スマートアシスト(衝突回避支援

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 エンスタ 両側スライドドア

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正7インチナビ Bluetooth フルセグTV ETC スマートアシスト 両側パワースライドドア  プッシュスタート スマートキー オートライト  LED オートマチックハイビーム フォグランプ

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S TRDエアロ 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 両側パワースライドドア オートライト LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    123.3万円

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    1880万円

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    3850万円

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    本体価格
    1388万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    3380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    4080万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1098万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 黒革シート サンルーフ 純正ナビ・TV

    本体価格
    1098万円

関東
457
99.5万円
関西
228
100.7万円
東海
213
103.9万円
北海道
67
113.7万円
九州
235
102.5万円
東北
165
114.2万円
北陸・甲信越
131
103.6万円
中国
115
105.1万円
四国
46
104.8万円
地域別台数
関東
27
2379.1万円
関西
12
2586.5万円
東海
12
2377.4万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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タンクとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ロールスロイス  ゴースト
146.3万円204.6万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
996 排気量(cc) 6750
69~98 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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