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タンクとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
25万円207万円
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中古車相場 16万円155万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 97
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト ドライブレコーダー SDナビTV バッグガイドモニター HDMI

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト2(衝突軽減/車線逸脱警報/誤発進抑制機能/先行車発進告知機能)/クルコン/両側電動スライド/LEDヘッド/シートヒーター/DOP純正9型ナビ/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S CDオーディオ キーフリー 片側パワースライドドア プッシュスタート  レベリングライト アイドリングストップ

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 1年保証付 純正ナビ 両側電動スライドドア Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 車検2年 9インチナビ Bカメラ TV SA3 両側電動スライドドア シートヒーター コンフォートPKG ナビレディPKG クルーズコントロール LEDヘッドライト ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ステアリングスイッチ ドライブレコーダー シートヒーター シートバックテーブル スライドドアロールサンシェード

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ビルトインETC スマートキ― 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ(TV/BT/CD/DVD/SD/SDREC/FM/AM) バックカメラ ETC シートヒーター フロントスポイラー クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDライト スマートキー 純正14インチAW

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 禁煙車 両側電動スライドドア SDナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減装置 クルーズコントロール LEDヘッド オートハイビーム 前席シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    113.7万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
502
94.2万円
関西
205
99.1万円
東海
233
97.3万円
北海道
94
110.8万円
九州
205
97.3万円
東北
172
104.9万円
北陸・甲信越
128
103万円
中国
109
100.2万円
四国
56
100.2万円
地域別台数
関東
37
49.8万円
関西
11
71.6万円
東海
12
58.7万円
北海道
1
24万円
九州
11
44万円
東北
9
50.9万円
北陸・甲信越
4
59.5万円
中国
6
68.1万円
四国
6
57.1万円

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タンクとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  サンバーディアスワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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