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タンクとSX4を比較! - みんなの比較車種

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タンクとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  SX4
VS
28万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 ---
SX4の相場表を見る
1696 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ワンオーナー 4WD CD DVD スマートキー アイドリング ETC バックモニター 衝突回避/被害軽減 車線逸脱防止 横滑防止

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    120.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ LEDライト 両側パワースライドドア ナビ テレビ Bluetooth Åスト シートヒーター  純正アルミ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正SDナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・音楽録音・ブルートゥース対応/両側電動スライドドア/インテリキー/クルコン/衝突軽減ブレーキ/LEDライト/パーキングセンサー/プライバシーガラス/純正15インチアルミ/禁煙車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 アイドリングストップ バックカメラ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 CD

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター トヨタセーフティーセンス クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    50.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 標準 ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ BT フルセグTV LEDオートライト フォグランプ 純正フロアマット 純正AW ルーフレール クルーズコントロール プッシュスタート ETC

    本体価格
    99.6万円

関東
488
93.6万円
関西
207
96.7万円
東海
242
98.1万円
北海道
107
111.8万円
九州
197
96.7万円
東北
167
103.1万円
北陸・甲信越
122
105万円
中国
116
99万円
四国
50
97.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

タンクの中古車を探す

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タンクとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  SX4
146.3万円204.6万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
996 排気量(cc) 1490~1995
69~98 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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