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タンクとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1963 中古車掲載台数 613
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD パワースライドドア スマートアシスト

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD エンスタ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ 電動スライド ETC バックカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側パワースライド オートクルーズ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 ETC ドラレコ

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシスト 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    118.8万円

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    93万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ワンオナ純ナビTV後カメラ両側電動ETCHID

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    30万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オーナー/左電動ドア/記録簿/ドラレコ/ETC

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    64万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    173.3万円

関東
522
108.6万円
関西
228
115.6万円
東海
307
112.2万円
北海道
125
123.8万円
九州
242
113万円
東北
155
123.3万円
北陸・甲信越
167
110.6万円
中国
154
115.5万円
四国
63
116.2万円
地域別台数
関東
211
69.1万円
関西
87
66.1万円
東海
62
69万円
北海道
6
71.3万円
九州
112
79.9万円
東北
52
62.8万円
北陸・甲信越
36
65.7万円
中国
27
74.4万円
四国
20
94万円

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タンクとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードハイブリッド
146.3万円204.6万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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