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タンクとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スターレット
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
1590 中古車掲載台数 27
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 両側電動ドア SDナビ ワンセグTV CD Bluetooth バックカメラ LEDライト ETC 前後ドラレコ ABS Wエアバック スマートキー リア5面フィルム張り 禁煙車

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 両側パワースライド クルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC シートヒーター スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア ドライブレコーダー ナビ ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルエアロ 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ 両側自動ドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD スマートアシストII 両側パワースライドドア プッシュスタート キーフリー 衝突回避支援 クルーズコントロール オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    121.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ タンク カスタムG 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T パノラマビューモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 純正8インチナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライド シートカバー クルーズコントロール レーンキープアシスト スマートキー×2

    本体価格
    76.9万円

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  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ スターレット SE 5速マニュアル ローダウン エアコン アルミ

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  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5速MT フォグライト エアコン パワーウインドウ HIDライト エアクリーナー 社外マフラー 社外ホイール 全塗装済(元色ブラック)

    本体価格
    156.4万円

関東
481
98.9万円
関西
233
101万円
東海
197
101.1万円
北海道
75
115.4万円
九州
188
104.6万円
東北
146
109.5万円
北陸・甲信越
116
104.7万円
中国
100
106.2万円
四国
54
104.8万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
86.4万円
東海
3
150.3万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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タンクとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スターレット
146.3万円204.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996 排気量(cc) 1331~1453
69~98 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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