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タンクとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スターレット
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 34
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー オートライト LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G パナソニックナビ バックカメラ 両側パワースライドドア フルセグ Bluetooth DVD再生 コーナーセンサー シートヒーター スマートアシスト LEDヘッドライト ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    92万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC付

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側電動スライドドア/ETC/TV/バックカメラ/サポカー/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ALPINE9インチナビ/地デジ/両側パワスラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SDナビ フルセグ DVD ETC リヤカメラ 衝突被害軽減装置 クルーズコントロール クリアランスソナー Bluetooth シートヒーター スマートキー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ1オナ12セ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 9インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト 純正ナビ(NSCN-W68) ワンセグ 片側パワースライドドア バックモニター CD再生 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー ブルートゥース アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

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    32万円

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    149万円

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    本体価格
    応談

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    259.8万円

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    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

関東
467
100万円
関西
229
100.1万円
東海
203
103万円
北海道
67
113.4万円
九州
230
102万円
東北
161
113.7万円
北陸・甲信越
131
103.8万円
中国
115
105.7万円
四国
46
105.3万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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タンクとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スターレット
146.3万円204.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996 排気量(cc) 1331~1453
69~98 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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