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タンクとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ Bカメラ 地デジ ETC Sキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/純正アルミホイール冬タイヤ付/両側パワースライド/衝突軽減システム/禁煙車/ワンオーナー/LEDヘッドライト/整備記録簿

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 県外仕入 禁煙 ナビ バックカメラ パワスラ

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD ドラレコ前後 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ クルーズコントロール Rソナー バイザー 両側パワースライドドア エンジンスターター フォグランプ イモビライザー 横滑り防止

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマアシ3/ナビ/Bカメラ/両側電動/ドラレコ

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純正ナビTV ETC バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー オートエアコン 衝突軽減装置

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正SDナビ 衝突軽減 シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ ETC ドラレコ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    81.4万円

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    60万円

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    応談

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    99万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

関東
513
99.9万円
関西
259
100.6万円
東海
220
102.8万円
北海道
70
111.2万円
九州
246
103.9万円
東北
181
114.8万円
北陸・甲信越
142
104.6万円
中国
127
106.4万円
四国
51
105.3万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スプリンターマリノ
146.3万円204.6万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
996 排気量(cc) 1498~1587
69~98 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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