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ルーミーとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A3スポーツバック
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
5533 中古車掲載台数 380
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車ナビバックモニター・ETC・取扱説明書付き

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド コーナーセンサ LED

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオバックモニターETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 両側電動スライド 電子パーキング ブレーキホールド 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 全方位カメラ フルセグTV クルーズコントロール

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth フルセグ ドラレコ スマートキー LEDヘッド LEDフォグ レーンキープアシスト

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ Bカメラ WPスラドア 純正ナビ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 純正ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア バックモニター LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール コーナーセンサー フルセグTV Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー LEDヘッドライト サポカー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置 コーナーセンサー オートライト&LEDヘッド オートエアコン バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー Bluetooth再生

    本体価格
    143.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    335万円

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    399万円

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    本体価格
    131.9万円

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    199.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー マトリクスLED プライバシーガラス Sラインパッケージ コンビニアシスタンス スマホインタフェース ナビゲーション アダプティブクルーズ

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション 認定中古車 限定280台 ブラウンレザー

    本体価格
    387万円

関東
1503
151.5万円
関西
899
150.7万円
東海
760
150.3万円
北海道
201
150.4万円
九州
684
150万円
東北
527
155.8万円
北陸・甲信越
385
145万円
中国
401
148.7万円
四国
173
155万円
地域別台数
関東
136
257.3万円
関西
70
260.7万円
東海
63
274.8万円
北海道
11
166.9万円
九州
34
204.4万円
東北
13
208万円
北陸・甲信越
23
194.2万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.7万円

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ルーミーとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A3スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
996 排気量(cc) 999~1984
69~98 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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