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ルーミーとA4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   アウディ  A4
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
5444 中古車掲載台数 183
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライド ターボ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減/両側電動/LED/シートリフター

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 純正12.1型フリップダウンモニターTV CD/DVD バックカメラ 前席シートヒーター パワースライドドア ビルトインETC ドライブレコーダー 追従クルーズ LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 ナビゲーション ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー スマートキー USB バックカメラ LEDライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/衝突軽減システム/前席シートヒーター/取説

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド シートヒーター コーナーセンサー ディスプレイオーディオ フルセグ 全方位モニター サイドバイザー ミュージックプレイヤー接続 スマートキー LED アイドリングストップ クルコン AW

    本体価格
    195.8万円

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    303万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    307.7万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    99.3万円

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    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック バーチャルCP/ACC/BSM/全方位カメラ/パーキングアシスト/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/スマートキー/Bluetooth/オートホールド

    本体価格
    217万円

関東
1564
148万円
関西
818
149.6万円
東海
777
146.2万円
北海道
181
153.8万円
九州
672
148.3万円
東北
515
157.4万円
北陸・甲信越
347
144.8万円
中国
396
146.7万円
四国
174
148.6万円
地域別台数
関東
59
246.4万円
関西
19
250万円
東海
27
298.3万円
北海道
13
171.5万円
九州
22
216.9万円
東北
10
167.8万円
北陸・甲信越
21
295.3万円
中国
9
142.7万円
四国
3
83.6万円

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ルーミーとA4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A4
146.3万円229.5万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
996 排気量(cc) 1394~1984
69~98 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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