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ルーミーとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   アウディ  RS6アバント
VS
28.4万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 519万円2090万円
RS6アバントの相場表を見る
5474 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ルーミー 1.0 X プリクラッシュ 左リアパワースライドドア 地デジTV Aストップ ワンオーナ- テレビ デュアルエアバッグ 定期点検記録簿 バックモニター 盗難防止 VSC インテリキー AC パワーステアリング

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 全周囲カメラ ETC AW 両側電動スライドドア CD DVD再生 アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブレコーダー Bluetooth接続

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全周囲カメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    246.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシストIII アダプティブクルーズコントロール エコアイドル 両側パワースライドドア 純正SDナビ パノラマモニター 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイル スマートキー

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ワンオーナ- 後席モニター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ パノラミックビューモニター 両側電動パワースライドドア 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー フルセグTV クルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ブレーキサポート ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 社外ナビ 片側パワースライドドア スマートアシスト 衝突回避支援 車線逸脱抑制 標識認識 コーナーセンサー バックカメラ ステアリングスイッチ オートライト 2列目サンシェード スペアキー

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メーカーOP(パノラミックビューPKG)

    本体価格
    218.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    718万円

関東
1455
141.4万円
関西
813
145.5万円
東海
900
137.8万円
北海道
207
149万円
九州
753
142.1万円
東北
488
150万円
北陸・甲信越
326
137.4万円
中国
355
140.1万円
四国
177
143.8万円
地域別台数
関東
8
1322.8万円
関西
11
1055.5万円
東海
3
1399万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
---
四国
0
---

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ルーミーとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS6アバント
146.3万円229.5万円 新車時価格 1764万円1952万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
996 排気量(cc) 3996
69~98 最高出力(馬力) 600~630
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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