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ルーミーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  TTロードスター
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
5647 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 禁煙車・衝突軽減ブレーキ・純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・Bluetooth・両側パワースライドドア・シートヒーター・ETC2.0・LEDヘッドライト・オートハイビーム

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・LED・AW・両側PSD・スマアシ・踏み間違い・スマートキー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S SA Bluetoothオーディオ

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチDA フルセグTV バックカメラ  両側パワスラ シートヒーター スマートアシスト レーダークルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 車検整備付 フリップダウンモニタ 電動スライド 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー ナビ BLUETOOTH ドライブレコーダー バックカメラ 電動格納ミラー クリアランスソナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチ純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    112.7万円

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    373.3万円

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    本体価格
    115万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 電動オープン 赤革 純正ナビ バックカメラ TV ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    66万円

関東
1578
151.2万円
関西
907
150.7万円
東海
770
150.3万円
北海道
207
150.3万円
九州
690
149.7万円
東北
529
156.1万円
北陸・甲信越
389
145.8万円
中国
395
148.2万円
四国
182
155.8万円
地域別台数
関東
12
104.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
335.4万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

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ルーミーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  TTロードスター
146.3万円229.5万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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