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ルーミーとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A7スポーツバック
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
5546 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 片側電動スライド ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車 9インチSDナビ バックカメラ 両側電動ドア スマートアシスト 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G W電動ドア 地デジフルセグTV フルオートエアコン フルフラットシート スマキー ESC メンテナンスノート アイドルストップ 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ LEDヘッドライト ナビ&TV

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S Bluetooth フルセグナビ バックカメラ アイドリングストップ 衝突被害軽減システム スマートキー ETC LED スマートキー クルーズコントロール レーンアシスト オートライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビTV・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・両側電動スライドドア・Bluetooth・シートヒーター・オートエアコン・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・スペアキー・LEDヘッドライト・禁煙車・記録簿

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/寒冷地仕様/スマートキー

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    642万円

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    本体価格
    418.8万円

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    330万円

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    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    応談

関東
1591
147.6万円
関西
814
150.3万円
東海
820
145.1万円
北海道
182
155.4万円
九州
673
147.2万円
東北
532
157.8万円
北陸・甲信越
356
144.7万円
中国
402
146.8万円
四国
176
152.3万円
地域別台数
関東
60
414.9万円
関西
15
449.1万円
東海
29
423.8万円
北海道
13
233.7万円
九州
8
374.5万円
東北
5
331.4万円
北陸・甲信越
5
478.7万円
中国
5
399.6万円
四国
0
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ルーミーの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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ルーミーとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A7スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
996 排気量(cc) 1968~2994
69~98 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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