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ルーミーと4Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   アルファ ロメオ  4C
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
5510 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー メーカー9インチDA パノラミックビューモニター スマートアシスト シートヒーター シートバックテーブル 両側パワースライドドア LEDヘッド/フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G SDナビバックカメラ両側スライドドアBT再生コーナーセンサーアイドリングストップ装着車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 両側電動 純正AW

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー 純正ナビ(CD TV bluetooth) バックカメラ コーナーセンサー ビルトインETC 両側パワースライドドア ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 先行車発進通知 クルーズコントロール

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ シートヒーター 障害物センサー Bluetooth

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ディスプレイオーディオ 全方位モニター ETC ドラレコ スマートキー 両側電動スライドドア 定期点検記録簿

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ 両側電動スライド LEDヘッド オートライト ドラレコ ETC スマートキー 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビ 両側パワスラ LED PCS ACC

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビTV バックモニター 両側パワースライドドア スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    1170.9万円

関東
1558
151.4万円
関西
892
150.9万円
東海
734
150.2万円
北海道
196
150.4万円
九州
669
149.7万円
東北
513
156.8万円
北陸・甲信越
381
145.9万円
中国
391
148.8万円
四国
176
156.5万円
地域別台数
関東
8
896.8万円
関西
4
913.6万円
東海
4
903.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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ルーミーと4Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アルファ ロメオ  4C
146.3万円229.5万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
996 排気量(cc) 1742
69~98 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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