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ルーミーとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   AMG  SLSクラス
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正メモリナビ バックカメラ スマートアシスト クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト プッシュスタート ビルトインETC シートヒーター 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 県外仕入れ 禁煙車 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X AC VSC ソナー ブルートゥース ハイビームアシスト USB接続 PW WエアB イモビライザー パワーステアリング エアバッグ フルフラット アイドルストップ メディアプレイヤー接続 ABS

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期モデル ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートアシスト ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ Bluetooth Fドラレコ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 ETC 両側電動ドア LEDヘッド シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー クルーズコントロール フォグランプ 純正アルミ コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S Bluetooth プッシュスタート アイドリングストップ 両側パワースライドドア TV バックカメラ 記録簿 シートヒーター 運転席エアバック

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー純正9インチナビ全方位カメラフルセグ純正15インチアルミLEDヘッドライト&フォグ前後ドライブレコーダーステアリモコンレーダークルコン両側電動スライドドアアイドリングストップコーナーセンサー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間保証付き セーフティセンス クルーズコントロール 9インチディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートキー LEDライト

    本体価格
    147.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    172.6万円

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    3400万円

関東
1643
146.7万円
関西
782
151.3万円
東海
821
144.1万円
北海道
204
154.1万円
九州
656
148.1万円
東北
508
157.9万円
北陸・甲信越
325
144.2万円
中国
377
146.4万円
四国
168
150.4万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ルーミーとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   AMG  SLSクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
996 排気量(cc) 6208
69~98 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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