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ルーミーとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 868万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
5536 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth対応 バックモニター ETC シートヒーター 両側電動スライドドア クルーズコントロール ワンオーナー 整備記録簿 スマートキー イモビライザー

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートアシスト 純正ナビ パワースライドドア Bluetooth再生 ETC バックカメラ 禁煙車 オートライト フロントフォグ スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ TV パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア ETC セーフティーセンス アイドリングストップ プッシュスタート LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックモニター コンフォートパッケージ シートヒーター バックテーブル 両側パワースライド LEDオートライト LEDフォグライト

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD シートヒーター Dレコ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型純正ナビ Bluetooth フルセグ パノラミックビューモニター レーダークルコン ETC ドラレコ 両側パワースライドドア スマートアシスト LEDオートライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング パーキングセンサ― 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    170.3万円

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    本体価格
    868万円

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    1770万円

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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
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    1838万円

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    本体価格
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    本体価格
    1988万円

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    本体価格
    928万円

関東
1567
151.3万円
関西
887
150.8万円
東海
744
149.7万円
北海道
201
152.3万円
九州
673
149.8万円
東北
519
156.5万円
北陸・甲信越
377
147万円
中国
393
148.4万円
四国
175
156.6万円
地域別台数
関東
8
1465.8万円
関西
4
1361万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 2448万円3376万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
996 排気量(cc) 3982~5980
69~98 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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