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ルーミーとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
5577 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 関東仕入 軽減ブレーキ クリアランスソナー ナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア ナビ ETC バックモ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC2.0 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト フルセグナビ パノラミックビューモニター  両側電動ドア アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト&LEDフォグ スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    186.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD カーナビTV スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 ターボ 両側電動 ナビ フルセグTV ETC バックモニター Bluetooth 前後ドライブレコーダー シートヒーター レーダー探知機 スマートキー プッシュスタート スマートアシスト2 クルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア 全周囲カメラ 純正9型ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム Bluetooth再生

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ パノラミックビューモニター シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G オプション2トーンカラー・純正9インチナビ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・電動パーキングブレーキ・前席シートヒーター・ドラレコ前後・バックモニター・ETC

    本体価格
    180.9万円

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    本体価格
    310万円

関東
1532
151.2万円
関西
912
151万円
東海
755
149.9万円
北海道
200
149.9万円
九州
683
149.8万円
東北
530
155.8万円
北陸・甲信越
386
145万円
中国
398
148.6万円
四国
181
155.4万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ルーミーとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
146.3万円229.5万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
996 排気量(cc) 5998
69~98 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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