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ルーミーとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  Z4 Mロードスター
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 289.5万円579.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
5537 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 社外ナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1オーナー/走行約0.6万キロ/9型大画面ナビ・DVD・地デジ・SD録音・BT/全周囲カメラ/シートヒーター/プラズマクラスター/衝突軽減/障害物センサー/ETC/両側電動スライド/LEDライト/スマキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G VSC 両側オートスライドドア 衝突軽減ブレーキシステム バックモニター アルミ フルフラット LEDライト 地デジフルセグTV 記録簿 AAC DVD再生可 キーフリー クルーズコントロール PS

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ/バックカメラ ドラレコ 片側電動スライドドア

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年保証 両側パワスラ 後期型 純正ナビ バックカメラ フルセグTV DVD bluetooth ETC アラウンドビューカメラ 電動パーキング ドラレコ 新品タイヤ 新品バッテリー 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 禁煙車 8インチフルセグナビ ドラレコ 全周囲カメラ TV 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー2個

    本体価格
    186万円

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  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 

    本体価格
    289.5万円

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    本体価格
    579.9万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 黒革 シートヒーター 純正18AW 記録簿7枚有 電動オープン キーレス ETC

    本体価格
    498万円

関東
1662
146.4万円
関西
796
151.2万円
東海
824
144万円
北海道
208
154.7万円
九州
658
148万円
東北
509
157.9万円
北陸・甲信越
328
143.2万円
中国
379
146.5万円
四国
173
149.9万円
地域別台数
関東
4
470.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
289.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

Z4 Mロードスターの中古車を探す

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ルーミーとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  Z4 Mロードスター
146.3万円229.5万円 新車時価格 829万円860万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
996 排気量(cc) 3245
69~98 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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