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ルーミーとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  M3セダン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 280万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
5553 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bカメラ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ  純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー  ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー 前後ドラレコ 両側電動ドア LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G アイドリング 両側電動SD LEDヘット バックビューモニター 衝突回避ブレーキ フルフラット 地デジ スマートキー メモリナビ クルーズコントロール DVD ETC オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー 純正メモリーナビ 全方位カメラ 両側電動スライド フルセグ レーダークルコン Bluetoothオーディオ スマアシ コーナーセンサー LEDライト CD DVD ステアスイッチ リアシェード

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LED

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ スマートアシスト クルーズ

    本体価格
    140.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1159.9万円

関東
1660
146.2万円
関西
783
150.9万円
東海
828
144.4万円
北海道
205
154万円
九州
658
147.8万円
東北
525
157.4万円
北陸・甲信越
336
142.9万円
中国
384
146.8万円
四国
174
150.7万円
地域別台数
関東
38
806.4万円
関西
21
794.5万円
東海
27
582.8万円
北海道
0
---
九州
1
306.6万円
東北
3
732.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ルーミーとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  M3セダン
146.3万円229.5万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
996 排気量(cc) 2992~2993
69~98 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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