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ルーミーと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと6シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 278.5万円328万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
5536 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ・バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビバックカメラETC左パワースライドドア

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー メーカー9インチDA 全方位モニター スマートアシスト アイドリングストップ シートヒーター シートバックテーブル 両側パワースライドドア LEDヘッド/フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルエアロ 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ・両側パワースライドドア・サポカー・ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth DVD/CD 両側パワースライド シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC2.0 スマートキー プッシュスタート 誤発進制御 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ(フルセグTV Bluetooth DVD) Bカメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 運転席&助手席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ETC2.0・ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    314.4万円

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    本体価格
    328万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 下取ワンオーナー 黒革 サンルーフ harman/kardonサラウンドシステム アクティブクルーズコントロール ジェスチャーコントロール サラウンドビューカメラ セレクトパッケージ イノベーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    298万円

関東
1650
146.5万円
関西
782
150.8万円
東海
825
144.5万円
北海道
199
154万円
九州
660
147.6万円
東北
524
157.7万円
北陸・甲信越
338
142.5万円
中国
384
147.1万円
四国
174
151.1万円
地域別台数
関東
4
310.1万円
関西
3
294.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  6シリーズグランツーリスモ
146.3万円229.5万円 新車時価格 826万円1289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
996 排気量(cc) 1995~2997
69~98 最高出力(馬力) 190~340
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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