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ルーミーとX7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   BMW  X7
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 537万円1365.4万円
X7の相場表を見る
5615 中古車掲載台数 150
  • トヨタ ルーミー 1.0 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ・ツートンカラー・禁煙車・記録簿4枚・フルエアロ・メッキパーツ・ドラレコ・9型ナビ・フルセグTV・ブルートゥース・全周囲カメラ・ETC・両側電動スライド・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・スペアタイヤ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 電動スライドドア シートヒーター スマートキー ビルトインETC オートライト アイドリングストップ 盗難防止システム バックカメラ スマートキー

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ ルーミー ルーミー G 4WD シートヒーター オートエアコン 寒冷地仕様 ナビ CD DVD Bluetooth SD ラジオ フルセグTV バックカメラ ETC エンジンスターター

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 1年保証付 片側電動スライド 横滑り防止

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED フルエアロ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ アイドリングストップ クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    635万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    945万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1238万円

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    本体価格
    848万円

関東
1605
154.4万円
関西
843
149.5万円
東海
791
147.7万円
北海道
196
152.9万円
九州
710
148.1万円
東北
525
157.8万円
北陸・甲信越
362
144.4万円
中国
404
147万円
四国
179
151.6万円
地域別台数
関東
69
921.7万円
関西
25
956.6万円
東海
28
880.5万円
北海道
7
1065.4万円
九州
8
898万円
東北
3
701.3万円
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
5
959.4万円
四国
3
842万円

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ルーミーとX7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  X7
146.3万円229.5万円 新車時価格 1079万円1860万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
996 排気量(cc) 2992~4394
69~98 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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