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ルーミーとiXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   BMW  iX
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 438万円1119.9万円
iXの相場表を見る
5444 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター・バックカメラ・フルセグ

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減・シートヒーター・Bluetooth・バックカメラ・追従クルーズコントロール・電動格納ミラー・電動パーキングETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    151.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正ナビ/(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV)/バックカメラ/両側電動スライドドア/ETC/前後ドライブレコーダー/前席シートヒーター/オートライト/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/プッシュスタート

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD /純正ナビ/両側電動スライドドア/冬タイヤ/エンスタ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    109.3万円

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    799.9万円

関東
1568
147.7万円
関西
800
151万円
東海
817
144.8万円
北海道
178
153.7万円
九州
647
148万円
東北
527
157.7万円
北陸・甲信越
348
144.5万円
中国
394
146.7万円
四国
165
152.6万円
地域別台数
関東
10
742.4万円
関西
4
636.5万円
東海
3
695万円
北海道
1
995万円
九州
4
651万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
3
635.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとiXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  iX
146.3万円229.5万円 新車時価格 981万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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