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ルーミーとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  エスカレード
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
5546 中古車掲載台数 200
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・バックモニター・ETC・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T TCカーナビゲーション 地デジフルセグ DVD再生 DC メディアプレイヤー接続 ドライブレコーダー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライドドア 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC スマートキー

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア スマートキー オートエアコン

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ・ツートンカラー・禁煙車・記録簿4枚・フルエアロ・メッキパーツ・ドラレコ・9型ナビ・フルセグTV・ブルートゥース・全周囲カメラ・ETC・両側電動スライド・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・スペアタイヤ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ 電動スライドドア スマートアシストII スマートキー オートライト ステアリングリモコン DVD再生

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー クリアランスソナー ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ/シートヒーター/LED/ETC/スマアシ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正9インチSDナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ クルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1593
147.6万円
関西
813
150.3万円
東海
820
145.1万円
北海道
182
155.4万円
九州
673
147.2万円
東北
532
157.8万円
北陸・甲信越
355
144.7万円
中国
402
146.8万円
四国
176
152.3万円
地域別台数
関東
65
635.9万円
関西
37
887.8万円
東海
52
503万円
北海道
12
595.9万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
4
711.4万円
中国
11
1022.3万円
四国
5
258.8万円

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ルーミーとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  エスカレード
146.3万円229.5万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
996 排気量(cc) 6156
69~98 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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