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ルーミーとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとデ・ビルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  デ・ビル
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 810万円
デ・ビルの相場表を見る
5466 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ地デジ 全周囲カメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 コーナーセンサー 両側電動ドア シートヒーター LEDヘッドライト 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ETC 電動スライドドア コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー 純正9型ナビ フルセグ アラウンドビューモニター ETC 両側パワスラ コーナーセンサー クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 純正14インチAW

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ TV 後席フリップダウンモニター 360度カメラ ETC 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートアシスト シートヒーター LEDヘッドライト&フォグ TVキャンセラ―

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドラレコ ETC 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ 純正ナビ TV 両側パワースライド ETC LEDライト バックモニター ドラレコ クルコン ブルートゥース CD・DVD再生機能 スマートキー 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター デュアルパワースライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    178万円

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  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

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    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴無/フルオリジナル車両/

    本体価格
    810万円

関東
1619
146.2万円
関西
787
151.2万円
東海
807
143.2万円
北海道
200
152.8万円
九州
658
148.7万円
東北
522
156.3万円
北陸・甲信越
329
143.7万円
中国
377
145.8万円
四国
167
150.6万円
地域別台数
関東
1
810万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとデ・ビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  デ・ビル
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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