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ルーミーとクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  クー
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
5520 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 社外ナビフルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア レザー調シートカバー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 次世代スマアシ・LED・SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビ バックカメラ ETC フルセグTV 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減システム アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 期間セール フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 クリアランスソナー 横滑り防止 クルーズコントロール アイドリングストップ ETC プッシュスタート

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ スマートキー 両側電動スライドドア ETC ワンオーナー

    本体価格
    189万円

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    48万円

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    本体価格
    33.3万円

関東
1648
146.5万円
関西
778
150.8万円
東海
825
144.4万円
北海道
201
153.8万円
九州
657
147.4万円
東北
520
158.2万円
北陸・甲信越
335
142.6万円
中国
383
147.2万円
四国
173
150.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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ルーミーとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  クー
146.3万円229.5万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
996 排気量(cc) 1297~1495
69~98 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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