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ルーミーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ヒョンデ  クーペ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
5979 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ CD/地デジ Bluetooth接続 両側電動ドア LEDヘッド&フォグ オートライト ETC クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビューモニター ナビ テレビ ワンオーナー Bluetooth 全方位ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突回避ブレーキ 誤発進抑制制御 両側パワースライドドア

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー 電子パーキング 純正アルミ

    本体価格
    226.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマートアシストII アイドリングストップ 純正SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー 両側自動ドア クルーズコントロール LED ETC 当店下取車

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー 純正14インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ・フルセグ・純正アルミ・パノラミックビューモニター・バックモニター・純正アルミ・ウォークスルー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ナビワンセグTVETC車検2年含左パワ-スライドドアバツクカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタセーフティーセンス 純正9型ナビ 両側電動ドア 電子パーキング バックカメラ ビルトインETC シートヒーター 前後ドラレコ Bluetooth フルセグTV 純正アルミ レーンキープ オートマチックハイビーム スマキー

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア/寒冷地仕様

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
1606
150.4万円
関西
981
150.5万円
東海
849
149.7万円
北海道
233
149.8万円
九州
731
150.3万円
東北
564
154.7万円
北陸・甲信越
402
145.6万円
中国
421
149.6万円
四国
192
155.6万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ルーミーとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ヒョンデ  クーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
996 排気量(cc) 2656
69~98 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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