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ルーミーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ヒョンデ  クーペ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
5442 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン エコアイドル ETC スマートアシスト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 シートヒーター

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正SDナビ バックカメラ 前後ドラレコ 両側パワースライドドア シートヒーター ETC クルーズコントロール レーンキープアシスト リヤクリアランスソナー アイドリング  LEDオートライト モデリスタエアロ 禁煙車

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G バックモニタ 横滑り防止システム 運転席助手席エアバック 障害物ソナー 左右電動スライドドア スマ-トキ- A-STOP エアバック フルフラット エアコン LEDライト キーフリー イモビ ワンセグ

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 スマートキー バックカメラ 先進ライト LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
1559
147.5万円
関西
806
149.6万円
東海
790
145.5万円
北海道
178
153.2万円
九州
665
148万円
東北
512
157.4万円
北陸・甲信越
351
144.7万円
中国
401
146.6万円
四国
180
149.2万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ヒョンデ  クーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
996 排気量(cc) 2656
69~98 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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