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ルーミーとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
5444 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシストIII ディスプレイオーディオ Apple CarPlay Android Auto対応 Bluetooth接続 地デジTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア ナビ TV バックモニター フリップダウンモニター ETC 1オーナー シートヒーター ヘッドライトLED スマートキープッシュスタート 純正アルミ ステアリングスイッチ 電格ミラー

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ 禁煙車 両側電動スライド スマアシ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ シートヒーター LEDランプ 純正15インチアルミ クルコン シートバックテーブル

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 元社用車・7型メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・助手席側電動スライドドア・スマートキー・ETC・コーナーセンサー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD サポカー スマートアシスト 寒冷地仕様 両側パワースライドドア シートヒーター ナビ CD DVD SD Bluetooth ラジオ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G /衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/両側電動スライドドア/リモコンスターター/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 天吊モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    168.4万円

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    55万円

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    本体価格
    148万円

関東
1564
148万円
関西
818
149.6万円
東海
777
146.2万円
北海道
181
153.8万円
九州
672
148.3万円
東北
515
157.4万円
北陸・甲信越
347
144.8万円
中国
396
146.7万円
四国
174
148.6万円
地域別台数
関東
2
133.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アスコットイノーバ
146.3万円229.5万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
996 排気量(cc) 1997~2258
69~98 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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