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ルーミーとシティを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとシティの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シティ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
5533 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 修復歴無し 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートアシスト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 9型ディスプレイオーディオ・バックカメラ・AppleCarPlay・AndroidAuto・USB・Bluetooth・スマートキー・電動パーキング・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・両側電動スライドドア・記録簿・追突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 寒冷地仕様 キーレス フルフラットシート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム オートライト Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期モデル 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 両側パワースライドドア ビルトインETC LEDヘッドライト フォグライト シートヒーター クリアランスソナー 電動パーキング オートハイビーム

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ フルセグTV ETC ドラレコ スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

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  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
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  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 社外エアロ 車高調 ロールバー ホワイト全塗装

    本体価格
    119万円

関東
1503
151.5万円
関西
899
150.7万円
東海
760
150.3万円
北海道
201
150.4万円
九州
684
150万円
東北
527
155.8万円
北陸・甲信越
385
145万円
中国
401
148.7万円
四国
173
155万円
地域別台数
関東
2
105.5万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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ルーミーとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シティ
146.3万円229.5万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
996 排気量(cc) 1237~1296
69~98 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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