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ルーミーとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとセイバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  セイバー
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
5576 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い急発進抑制装置・純正ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC・前後ドライブレコーダー・シートヒーター・デュアルパワースライドドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲モニター 両側パワースライドドア メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続可 ETC 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正7型ナビ バックカメラ 純正ドラレコ ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー 先行車発進告知 ステアスイッチLEDオートライト オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 両側パワースライドドア ナビ フルセグTV CD DVD SD Bluetooth ラジオ バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチディスプレイAppleCarPlay AndroidAuto 両側パワースライドドア 全周囲カメラ LEDヘッドライト 前後ドラレコ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC 4WD ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    158万円

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  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
1573
151.4万円
関西
902
150.8万円
東海
750
150.5万円
北海道
199
150.5万円
九州
676
149.7万円
東北
523
156.3万円
北陸・甲信越
385
145.8万円
中国
388
148.8万円
四国
180
155.7万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  セイバー
146.3万円229.5万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
996 排気量(cc) 2495~3210
69~98 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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