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ルーミーとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアコードツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アコードツアラー
VS
32万円387.8万円
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中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
4389 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左側電動 純正ナビ リモコンあり

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ パノラマビュー ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側パワースライドドア・全方位カメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X DPO テレビ コンフォートPK

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 白黒IIトン両側Pドア 純正ナビBカメラ

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ スマアシ 両側電動 クルコン 禁煙

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ナビ モデリスタ 両自動ドア 2年保証

    本体価格
    109.8万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙車ナビBカメTVクルコンPWシ-トHIDETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 

    本体価格
    38万円

関東
1121
142.5万円
関西
637
144.7万円
東海
653
141万円
北海道
238
152.4万円
九州
542
142.3万円
東北
418
155.8万円
北陸・甲信越
315
149万円
中国
321
143.4万円
四国
144
155.4万円
地域別台数
関東
7
87万円
関西
6
69.7万円
東海
11
60.8万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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ルーミーとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アコードツアラー
146.3万円229.5万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
996 排気量(cc) 1997~2354
69~98 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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