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ルーミーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
28.4万円315万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 11.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
5736 中古車掲載台数 359
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 検2年 片パワスラ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト コンフォートパッケージ パノラマビューモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 後期 純ナビ(Bluetooth/TV/) Bカメラ ステアSW スマアシ(衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制/車線逸脱防止/コーナーセンサ/オートハイビーム) スマートキー パワスラ リヤサンシェード ディーラー整備 禁煙 1オナ

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ/地デジTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/両側パワースライドドア/LEDオートライト/クルーズコントロール/シートヒーター/プッシュスタート/ドラレコ/ETC/純正15AW/禁煙車

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドランプ フォグランプ オートライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    106.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    180.1万円

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    42.5万円

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    本体価格
    88.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC スマートキー Bluetooth対応 バックカメラ TVナビ

    本体価格
    34.6万円

関東
1695
145.1万円
関西
811
147.8万円
東海
904
142.6万円
北海道
199
152.7万円
九州
750
146.7万円
東北
476
152万円
北陸・甲信越
336
143万円
中国
375
142.4万円
四国
190
148.5万円
地域別台数
関東
136
46.8万円
関西
45
48.8万円
東海
21
46.4万円
北海道
6
52.7万円
九州
67
48.3万円
東北
33
40.6万円
北陸・甲信越
20
62.4万円
中国
16
67.3万円
四国
15
57.4万円

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ルーミーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フィットハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
996 排気量(cc) 1339~1496
69~98 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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