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ルーミーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
5504 中古車掲載台数 446
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    132.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビゲーション バックモニター ETC 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 後期型 両側パワスラ スマートアシスト 禁煙車 寒冷地仕様 純正9インチDA 全周囲カメラ Bluetooth スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    196.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ACC コーナーセンサー ETC 両側電動スライド LEDランプ アイドリングストップ ドアバイザー オートホールド

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ・全方位カメラ・モデリスタエアロ・前後ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビュー 純正9インチナビ 両側電動スライド 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 追従クルコン コーナーセンサー ETC BTオーディオ フルセグTV CD・DVD 後席サンシェード LEDライト

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア・スマートアシスト・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 社外メモリナビ 両側Pスライド スマアシ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正9インチディスプレイオーディオ ターボ スマートアシスト パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正メモリーナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 両側自動ドア スマートキー オートエアコン クルコン スマートアシストII LEDヘッドライト フォグ 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

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    59.8万円

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    本体価格
    43万円

関東
1551
151.1万円
関西
892
150.7万円
東海
735
150万円
北海道
195
150.5万円
九州
672
149.7万円
東北
511
156.6万円
北陸・甲信越
379
146.2万円
中国
393
148.7万円
四国
176
156万円
地域別台数
関東
157
42.4万円
関西
65
52.7万円
東海
35
67.3万円
北海道
11
64.1万円
九州
78
51.3万円
東北
34
45.2万円
北陸・甲信越
30
51.4万円
中国
21
55.7万円
四国
15
57.3万円

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ルーミーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フィットハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
996 排気量(cc) 1339~1496
69~98 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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