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ルーミーとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ファミリアセダン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
5527 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正7インチナビ

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 地デジ クリアランスソナー Bluetooth接続 プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ETC2.0 マルチビュー ドラレコ CD・DVDデッキ

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 車検 2年付 助手席リフトアップシート Bタイプ リモコン式回転昇降シート 福祉車両点検済み 5名乗車  パワースライドドア キーレス バックカメラ ETC2.0 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア ナビ TV バックモニター フリップダウンモニター ETC 1オーナー シートヒーター ヘッドライトLED スマートキープッシュスタート 純正アルミ ステアリングスイッチ 電格ミラー

    本体価格
    107.9万円

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  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    188万円

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    25.2万円

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    185万円

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    56.8万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    39.8万円

関東
1650
146.5万円
関西
779
150.7万円
東海
825
144.4万円
北海道
201
153.8万円
九州
659
147.3万円
東北
521
158.1万円
北陸・甲信越
336
142.5万円
中国
383
147.2万円
四国
173
150.9万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ルーミーとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ファミリアセダン
146.3万円229.5万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
996 排気量(cc) 1323~1998
69~98 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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