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ルーミーとランティスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  ランティスクーペ
VS
175円329万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 48万円99.8万円
ランティスクーペの相場表を見る
5844 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 片側パワースライド 衝突被害軽減 横滑り防止装置 前後ドライブレコーダー オートマチックハイビーム 前後コーナーセンサー エアコン 電格ミラー アイドリングストップ Pスタート

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ETC/スマキー/クルーズコントロール

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 SDナビゲーション マルチビューカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー ブルートゥース音楽 リア両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール パーキングセンサー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スズキ認定中古車 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・Bluetooth・SD・AUX) バックカメラ 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートヘッドライト 後席両側電動スライドドア フロアマット

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1オ-ナ- 衝突軽ブレーキ ナビ フルセグTV  バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC Bluetooth エンジンプッシュスタート スマートキー プライバシーガラス s障害物センサー 電動格納ミラー

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 関東仕入 9インチナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・USB・前後ドラレコ・ETC 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正メモリーナビ Bluetooth接続 フルセグTV CD再生 バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション イクリプスナビ アルパイン10型フリップダウンモニター 両側電動スライドドア スマートアシスト クルーズコントロール バックカメラ ETC Bluetooth LEDフォグライト

    本体価格
    74.4万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    48万円

関東
1460
140.6万円
関西
871
144万円
東海
944
139万円
北海道
227
149.7万円
九州
753
140.6万円
東北
581
151.4万円
北陸・甲信越
373
140.2万円
中国
445
142.2万円
四国
190
143.2万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
2
98.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ルーミー   マツダ  ランティスクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 150万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1695×1355
996 排気量(cc) 1839~1995
69~98 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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