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ルーミーとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスクラムトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  スクラムトラック
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
4331 中古車掲載台数 207
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ クルコン ドラレコ 両側スライド

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純ナビTV Bカメラ 両パワスラ スマアシ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンセグ メモリーナビ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙車 両側電動 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X DA バックガイドモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動 追従走行

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカー ナビ ETC

    本体価格
    153.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    84.5万円

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    62.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD-2WD切替付 夏冬タイヤ

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ワンオーナー・4WD・AT・エアコン

    本体価格
    90万円

関東
1098
142.2万円
関西
623
147.2万円
東海
619
139.3万円
北海道
262
154.7万円
九州
529
141.9万円
東北
414
155.5万円
北陸・甲信越
309
147.5万円
中国
328
141.6万円
四国
149
155.4万円
地域別台数
関東
40
87万円
関西
39
88.6万円
東海
19
76.8万円
北海道
20
136.2万円
九州
29
72.9万円
東北
16
89.3万円
北陸・甲信越
16
93.3万円
中国
20
63.4万円
四国
8
77.6万円

ルーミーの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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ルーミーとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  スクラムトラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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