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ルーミーとフレアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  フレア
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 686
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC フルフラットシート

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9型DA クルコン TV 両側電動スライドドア プッシュスタート 純正アルミホイール 電子パーキング バックカメラ 革巻きハンドル アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア 電子パーキング スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T DA・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・アルミホイール・ワンオーナー・両側電動スライドドア・ウォークスルー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/禁煙車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 県外仕入 純正ナビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S プリクラッシュセーフティ・先行車発進告知・純正9インチSDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・レザー調シートカバー・クルーズコントロール・両側パワースライド・LED・ETC・純正14AW

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア 純正ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール ETC フォグ

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X Bluetoothオーディオ バックカメラ 電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト プッシュスタート スマートキー サンシェード オーディオスイッチ オートライト

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ・パノラマカメラ・ETC・両側電動・シートヒーター・ドラレコ(ミラー型)

    本体価格
    193万円

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  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    95万円

関東
1563
147.7万円
関西
812
149.6万円
東海
784
145.6万円
北海道
181
153.9万円
九州
671
148.1万円
東北
510
157.3万円
北陸・甲信越
352
144.9万円
中国
398
146.6万円
四国
175
149.1万円
地域別台数
関東
134
67.4万円
関西
70
60.9万円
東海
66
65.9万円
北海道
30
62.2万円
九州
127
62.3万円
東北
57
90.7万円
北陸・甲信越
73
77.3万円
中国
105
52.7万円
四国
24
67.3万円

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ルーミーとフレアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  フレア
146.3万円229.5万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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