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ルーミーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 49万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
4330 中古車掲載台数 718
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ LED 両側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G T-コネクトナビ搭載

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 両側PSD パノラミックビュー ETC 1年保証

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー ディーラー記録簿 ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期 GRエアロ FDモニター パノラミックM

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 ワンオーナー 純正9インチナビ

    本体価格
    209.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    255.8万円

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    49.9万円

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    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 リアコンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    1225万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハ仕様 黒革 SR

    本体価格
    779万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1385万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 4マチック 4WD サンルーフ クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ナビTV サンルーフ カールソン21AW

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 横浜33ナンバー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 2オーナー車・左H・ムーンルーフ ETC

    本体価格
    275万円

関東
1099
142.3万円
関西
628
147.3万円
東海
621
139.4万円
北海道
262
154.6万円
九州
528
142万円
東北
406
156万円
北陸・甲信越
309
147.5万円
中国
328
141.6万円
四国
149
155.4万円
地域別台数
関東
273
691.1万円
関西
144
683.8万円
東海
141
632.4万円
北海道
21
632.5万円
九州
58
561.8万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
22
627.5万円
中国
23
631.1万円
四国
20
381.4万円

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ルーミーとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
996 排気量(cc) 2924~3982
69~98 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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